近日,部分旅客向本报反应,北京站、西站地域部门黑车和正规出租车私揽宰客,假造各种理由向本地到京旅客收取高额乘车费。记者考察后发现,宰客景象确切存在。为了回避执法部门的检讨,局部黑车司机甚至用上了对讲机等高科技设备。市交通执法总队相干负责人表现,将结合相关部分打击两站黑车宰客行动。
>>乘客投诉 两公里被宰58元
乘客李先生近日从湖北乘火车到达北京站,友人约他在北京饭店会晤,他筹备打车从前。
刚走到广场西北角的天桥下,李先生便看到出口处停靠着多少辆出租车。这时,几名司机自动走过来,问他去什么处所。据说是去北京饭店,其中几人回身便走开了,另一名中年男子说,60一趟,有票。砍了一番价钱后,双方以58元的价格成交。
上车后,李先生才发现,自己打的是辆黑车,走了很短的时光就到了,没措施,因为当时已经谈好了价格,只得照单给钱。后来,朋友告知他被宰了,因为从北京站到北京饭店仅仅不到两公里的间隔。因为当时比较焦急,李先生未记下对方车牌号。
独一无二,8月5日,从南昌来北京旅游的陈先生称,他从北京西站打车去国贸,一名出租车司机称要100元,并告诉他打表的话需要120元。陈先生达到国贸后支付了100元,但对此发生了猜忌,询问其余出租车司机后才晓得,从北京西站到国贸只要30多元。
>>记者暗访 北京站到鸟巢120元
8月12日中午,记者以外埠来京游览的游客身份来到北京站暗访。在北京站对面和站前两个出租车停靠站,停满了排队等待的出租车。
与这些出租车相对照,北京站站前广场西北角的天桥下,几辆出租车与一群拉客的司机,与这个颠三倒四的环境显得心心相印。这里就是大部分出租车司机提到的特别地带。
之所以特殊,是因为按照交通执法队的划定法國lv官方網,这里不容许出租车揽客。同时,这里又像一个闸口,排队拉客的出租车要从这里开往停靠站;从该口走出的乘客lv包包,也需要沿该口旁边的路,走上过街天桥的电梯。
记者刚走到天桥边,一位正打电话的中年白衣男子即时挂断电话,讯问记者去哪儿。“我想去故宫走走。”“故宫目前正在装修,不如去鸟巢玩。”这名男子说,到鸟巢要一百二三左右。几番讨价还价后,男子咬住120元的价格不放。记者随后批准,但提出要打票,男子爽直地许可了。
随后,该男子将记者带到了出口西侧的一个小型停车场内,拉开一辆牌照为京A38604的白色捷达车,“你开的是黑车吧?”面对质疑lv旗艦店,男子笑了笑表示默认,“释怀,有票。如果要坐正规出租车打表,至少要一百五六十元。”
黑车称每月需上供
车驶出停车场,一路上了东二环,开端向北行驶,司机说这样走路近。
车上,男司机自称姓瑞lv2012官方kason新款目錄,已在北京站前干了几年lv官方網台灣,到旅游节令生意会好点,一天能拉五六个活。“这么明火执仗地在北京站拉黑活,不怕被逮吗?”“以前逮过,但因为和执法人员认识,少罚一些钱,就能把车捞出来,而且为了便利拉活,每个月都给这些执法人员上供”。
车随后经安贞桥直接开到鸟巢附近。下车付款后,瑞师傅塞给记者几张写有北京出租的发票,每张的面额是20元。后经核实lv2012女王新款目錄,该票是假出租车发票。
昨天中午,记者再次来到北京站西北口的天桥附近。此时西北口处的私揽行为到达了猖狂的田地,一些正规车司机甚至直接在主路旁边,将客人拉上车。黑车司机的生意也许多,在该口附近,这些司机安排了很多眼线,当看到有人拍照时,这些人集合到一起,揽客行为霎时停了下来。
西站打表被赶下车
8月9日中午12点lv官方網法國,西站北广场出口处有几辆出租车跟十几辆私人车停在路边,拿着行李的乘客经由他们就会主动上前去问:“去哪儿啊?”听说记者想去东直门,一名出租车司机称:“去东直门要100元,假如打表去的话最少要110元,你就给100元我拉你去得了。”记者嫌太贵谢绝。旁边马上又涌上来一名开私家车的女士,开价70元,但要与另外两名乘客一块拼车。
在天桥对面有一个泊车场,凑集着更多的出租车,他们对去东直门的开价是80元。面对必需打表的请求,一位师傅强调:“打表要100元。”可上车后,司机立刻变更,他指着计价器称:“你看计价器坏了,总是在10元不走。你要保持打表只能换车了lv官方網。”随后他将记者赶下了车。
司机自曝潜规矩
下战书1点半,在北京西
站南广场,同样面对记者打表的要求,多名出租车司机均予以拒绝。终极,一名身着玄色T恤的男子称:“上车吧,我给你打表。”
上车后,这名周姓师傅称,如果记者用外地话说要去东直门,他确定也会开价100元。“一个上午都没拉到活了台灣lv官方網,在这里呆着又热,所以打表也走了。”问及车内为何没有出租车驾驶员服务监督卡,他称,拉黑活的都不敢放监督卡,怕顾客投诉。
周师傅说,他就住在西站附近,开出租车有一年时间了,开始也是和正规出租车一样,每天通过“扫马路”拉活,然而很累,于是开始当起了黑车司机。“刚开始的时候我挺傻的,不知道将监督卡取下来lv官方網中文,老是有顾客投诉我,后来我就学聪慧了,将监视卡藏起来。可是话说回来,投诉我根本没用,交通部门接到投诉就给我所在的公司打电话,叫公司调查一下,车队队长就会给我打个电话,问问情况lv蜜語包包,随后马上给乘客打电话,称已经严厉处理了那个司机,问顾客是否满足。实在啊,公司基本不会处罚我,你想哪个单位不会护着自己的下属呢?回首我再请我们车队的队长吃个饭,什么事情都不了。”他笑着说:“投诉的乘客也不好好想想,能投诉到我吗?”
路上,周师傅大谈拉黑活的利益:“我现在每天都在南广场趴活,没事和其他司机聊聊天,你看我都不必穿工作服,逍遥自由,而且刨去油钱每天很轻松地拿500元到600元,比正规出租车司机挣得多多了。”
周师傅拉着记者从北京西站走西二环经南二环走广渠门桥到东直门,车费为55元。开过出租车多年的刘师傅称,从北京西站去东直门应当走北二环,从南二环走相对是绕路了。
>>正规出租 没事不敢去火车站
的哥孙师傅说,他刚干出租时,将乘客拉到北京站前西北口,发明有出租车在此口处拉了活就走,他也上前去拉,成果当场就被执法职员抓到了,最后依照出租汽车治理条例,以占区和私揽为由,被罚款800元,从此当前就再也不敢去了。对于这种情形,他的说明是,那里的执法人员认牌照,他的牌照对方不意识。
多名正规出租车的哥表示,当初没事都不敢上北京西站和北京站拉活,交通执法部门在这些地方都设点检查,开车进去,工作人员就趴在车玻璃上往里看,检查司机的着装和车内卫生,如果不达标就要罚款100元。一位的哥称,乘客在车上贴了一个手印lv新款3折賣,他都不敢上西站和北京站去。
8月9日,记者从丰台镇邻近打车去北京站,半路上,出租车忽然从西四环主路拐到辅路停了下来。司机刘师傅下车,从前到后将车擦得一尘不染,随后又将脚垫拿到外面抖清洁,全部进程连续了几分钟。刘师傅说,平时他不爱好去北京站和北京西站趴活,由于只有车身和车内有一点脏的地方,执法人员就会将其拦下,并且罚款,半路擦车实为无奈之举。
>>部门回应 执法部门否定收钱
暗访停止后,记者把情况反映给北京市交通执法总队。通过调经历史记载,记者在北京站所乘坐的黑车信息被查出。
市交通执法总队一队副队长刘朝生说,黑车司机名叫瑞如意,此人在2008年2月份,从北京站拉乘客到南苑机场时,被执法一队的队员抓获。案件处理审批表显示,当时,他向乘客收取了100元,最后被处罚了一万元。其在接收处罚后,写下了一份保障书,其中写道,“再也不干了。”
刘朝生说,瑞如意应该是对执法人员有看法,才说执法人员收取他的钱财。这种情况是不可能的,因为他们有严格的规定,就是司机的一根烟、一瓶水都不能拿。目前,针对瑞的说法,队内已开始进行自查。
对于黑车司机和部分正规出租车司机在北京站西北口处揽客宰客的事,刘朝生说,他们在四周部署了很多执法便衣人员,这种情况也都有发现,而且一些大众也打来举报电话。但因为他们不许可以乘客身份进行暗访,处罚又需要抓现行的证据和乘客举报人,而且这些人终年占据于此,对所有的执法人员都认识,基础上一有执法人员凑近,这些人就很快分开。目前他们也正在制订有效办法,采用严厉打击。
黑车用对讲机报信
负责西站管理的北京市交通执法总队四队队长黄先生称,每天早上6点半到晚10点,执法队都会派人在车站巡逻。黑车之所以屡禁不止,首先是因为供需抵触凸起。北京西站天天的客流量很大,固然地上也树立了两个出租车调度站,但其运输才能远远不够,如果想根治这个问题,还得在地上再建设一个出租车管理站,增强地上车辆的管理。
其次,北京西站的黑车存在特殊性,他们应用了高科技手腕,简直每个黑车司机都本人装置了寻呼台,只要看见执法人员的车辆就用对讲机互相透风报信,“特殊机动lv皮夾,咱们到的时候,黑车已经都跑光了。”为此,黄先生也给执法车辆装了一个对讲机,只须要1000多元,“在对讲机里你能清楚听到他们彼此告诉撤退的信息。”黄先生称将在近期接洽管理无线网寻呼台的部门,联合执法,鼎力打击黑车。
两站查处千余黑车
北京市交通执法总队违章处置处处长岳秀军称,执法总队始终在严格地打击黑车lv2012官方網,从今年1月份到7月份,执法总队共打击黑车9621辆,每辆被查处的黑车都要交1万到2万的罚款,而议价宰客的出租车属于业内违规,会处以2000元的罚款。其中重要负责北京西站的四队查处了753辆黑车,主要负责北京站的一队查处了701辆。
岳秀军称,执法总队打击力度并不小,但黑车的管理难度很大。目前查处的黑车司机中75%都是当地人。“为了生存,这些人甘冒危险。一些黑车司机抗法、撞伤打上执法人员的事件越来越多。”
对于出租车司机反映惧怕被罚,不敢去火车站的情况,交通执法总队一名工作人员称,因为车站代表首都的形象,对于出租车的卫生确实要求比拟严厉lv新款3折賣,个别检查分歧格的会被处罚100元,但也有口头忠告。但对于以何尺度处分,该工作人员称,是由现场的执法人员控制。
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